浦星公路3標(biāo)鉆孔灌注樁首樁開鉆

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發(fā)布時(shí)間：2025-09-29
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【概要描述】 2025年9月17日8時(shí)18分，隨著樁機(jī)鉆桿緩緩下降，由我司參建的浦星公路三標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。

浦星公路3標(biāo)鉆孔灌注樁首樁開鉆

【概要描述】 2025年9月17日8時(shí)18分，隨著樁機(jī)鉆桿緩緩下降，由我司參建的浦星公路三標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。

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圖片說(shuō)明：首樁開鉆

2025年9月17日8時(shí)18分，隨著樁機(jī)鉆桿緩緩下降，由我司參建的浦星公路三標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。此次首根鉆孔灌注樁正式開鉆，標(biāo)志著施工準(zhǔn)備的前期工作接近尾聲，也為后續(xù)施工建設(shè)的大規(guī)模開展奠定了良好基礎(chǔ)。

本次開鉆的首根灌注樁為人非通道—長(zhǎng)浜港橋WP0 - 2摩擦灌注樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35米，設(shè)計(jì)樁徑0.8米。為確保首根樁順利開鉆，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、精心部署，實(shí)現(xiàn)了從前期準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的全流程精細(xì)化管理。技術(shù)人員深入研究施工圖紙，全面勘察現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，不斷優(yōu)化施工方案；同時(shí)組織技術(shù)研討與安全培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員對(duì)操作規(guī)程和風(fēng)險(xiǎn)防控要點(diǎn)的掌握。

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圖片說(shuō)明：施工現(xiàn)場(chǎng)

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從鉆機(jī)選型到采用下臥式鋼平臺(tái)、整體式鋼制泥漿箱等全套工裝的應(yīng)用，嚴(yán)格控制泥漿的比重、含砂率、黏度，有效保障護(hù)壁效果，對(duì)鋼筋籠垂直接長(zhǎng)、焊接及定位等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督檢查及測(cè)量，確保最終澆筑質(zhì)量可靠。

本次首根樁的順利開鉆，為后續(xù)大規(guī)模樁基施工提供了工藝指導(dǎo)，并明確了需改進(jìn)之處。下一步，本項(xiàng)目將緊緊圍繞企業(yè)“正氣求生存好學(xué)謀發(fā)展”的核心價(jià)值觀，科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)施策，持續(xù)打造精品、安全、綠色、創(chuàng)新、廉潔的標(biāo)桿工程，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。

本工程項(xiàng)目位于上海市奉賢區(qū)青村鎮(zhèn)，呈南北走向，路線依附于G1503高速公路現(xiàn)狀互通東、西四個(gè)匝道，并在G1503現(xiàn)狀互通和浦星公路跨線較短處進(jìn)行穿越。

人非通道—長(zhǎng)浜港橋位于道路直線段上，現(xiàn)狀沒有橋涵結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混凝土剛接空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩和埋置式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用800mm樁徑鉆孔灌注樁。

（浦星公路3標(biāo)項(xiàng)目供稿）

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